10月19日，Interfoam以协办单位身份出席了2023年国际运输协会中国分支（ISTA中国）年会，本次会议聚集了我国乃至世界制造、物流、包装、检测等领域的尖端企业，共计百余家企业约150人参会，近20家企业设立了展位。本次会议旨在共同推动运输包装技术的变革与创新，朝着更安全、更高效、更可持续的包装未来迈向更高的台阶。对此，各位行业内顶尖专家学者们也以运输包装技术的发展为主题，展开激烈的探讨与头脑风暴。

图：2023ISTA年会开幕式

借此机会，Interfoam有幸邀请到迪卡侬包装项目经理Moana Guo、迪卡侬产品工程师David Xu，以及顺丰集团包装研发创新中心负责人路鹏，以发泡材料在快递包装中的实际应用和未来发展方向为角度，延伸话题并分享见解。

图：Moana Guo于2023ISTA年会上发表《重“塑”运动方式 共赴低碳未来》演讲

Q

在迪卡侬的众多休闲运动产品线中，什么产品用到发泡材料最多？

Moana Guo：

大器械、健身器材产品。我们有个品牌叫DOMYOS，这类产品除了有营养用品外，还有健身器材、服装、大器械和营养补充剂等。目前，DOMYOS系列用到发泡材料最多的一类产品是健身器材，有用到保丽龙（PS发泡材料）、珍珠棉（EPE）等材料。但是近几年，我们逐渐开始去塑化，不再使用这类包装了，其他类型的品牌产品在产品包装方面也已经很少能看到发泡产品。

Q

在迪卡侬的众多休闲运动产品线中，什么产品用到发泡材料最多？

Moana Guo：

我们有一些体系内的供应商正在研究纯纸类的发泡纸，但目前这是一个保密阶段的开发，所以不方便分享。但我们其实非常关注发泡技术的产品包装，毕竟我们有很多的产品对缓冲防护的要求极高，我们不希望只依靠瓦楞纸来防护产品，它不仅操作效率较低，而且人工费用也比较高。所以我们希望未来能看到有一些比较高新的技术和成熟的产品包装应用在我们的产品中，当然，价格最好优惠一点，以便整体的成本控制。

Q

在包装材料的选择过程中，或是产品测试过程中，遇到的最大困难或者问题是什么？

David Xu：

迪卡侬是集运动用品设计、研发、全球采购和智能制造、物流、品牌、零售于一体，以创新的理念和全产业链经营模式。同时，对于整个全产业链的产品包装开发，我们在这个过程遇到的最大困难是在去塑化背景下选用替代塑料包装，既要确保包装安全，也要控制成本不高于原有的塑料包装，同时还要满足消费者的体验感。

此外，物流环境也是对我们包装开发的一个极大挑战。现在大众消费者对于购买渠道的选择，相较于实体店，越来越倾向通过电商平台购买我们的产品。迪卡侬有自己的物流渠道，如果大众消费者通过其他电商平台购买商品而非通过我们的官网渠道，那么商品只能通过电商平台相应合作的物流公司发货。这样的情况下，物流渠道是我们无法管控的，而不同物流的发货标准则导致我们大部分的产品包装到达顾客手里时，刚开箱就损坏了。

图：Moana Guo于2023ISTA年会上发表《重“塑”运动方式 共赴低碳未来》演讲

Q

目前这个问题有找到解决方案吗？

David Xu：

这个问题其实我们内部研究过。与迪卡侬在运输包装方面的运作模式比较相近的是美国亚马逊，他们的商品品类很多，也是电商平台，并且制定了一系列的ISTA测试标准，如果品牌方满足了标准，那么在亚马逊电商平台上销售的产品也就能够得到运输包装方面的保障。所以在国内没有特别明确的测试标准的情况下，我们在想是否也能参考一部分ISTA标准，这也是为什么我们这次来参加 2023ISTA年会的原因之一。

Moana Guo：

我补充一下，除了刚才提到的电商平台的包装问题，迪卡侬电商部门尤为关注并积极采取相应应对措施之外，在迪卡侬全球包括中国区包装部门，还针对这些我们特别关注的产品因破损而影响客户体验感、以及为了不断提升用户对产品包装的满意度，专门成立了电商包装项目组，对电商的包装质量问题集中改善。例如，我们会把一些质量问题比较多、客户投诉率较高的产品包装挑选出来，根据迪卡侬独有的商业运营模式、不同的产品标准、第三方物流公司情况、以及成本控制，找到一个平衡点后重新定义包装测试标准，并再次优化产品包装。

我们在开发和测试的过程中也会遇到一些问题。以泳镜为例，它是一个不能受高温高湿的产品，在去塑化的情况下，要从一个组合性特别高的塑料包装切换成组合性低的纸包装，同时还要保证性价比，这是一个很大的难点。再比如一些防刮花产品，一些种类繁多且对包材要求较高的产品，如果产品端没法标准化，那么在包装设计上也很难做到标准化。

总的来说，我们的包装开发和大部份企业类似，需要基于整个物流运输模式、环境渠道、自有平台、第三方电商、以及减碳策略等各个环节条件考虑，找到一个最环保、最关怀人的、同时能平衡企业营收的标准。

Q

从产品包装材料应用端角度来看，对于中国发泡材料产业有什么看法或建议？

Moana Guo：

迪卡侬不反对应用发泡材料，我们反而觉得它的各个性能都挺不错的。但这类新型材料由于较为新型，受到一些欧盟政策、法规的限制，并非完全认可这类新型材料。对于中国发泡材料产业，我们看到了它一直向好，无论是中国还是欧美国家等，绿色一直是我们共同关注的话题，希望未来的发泡材料能够达到重复利用、强度高，重量低、碳排放低等各种优势来满足于不同行业对于环保型缓冲包装材料的迫切需求！

图：路鹏于2023ISTA年会上发表《顺丰包装绿色化创新与探索》演讲

Q

对于顺丰快递的多类型运输需求中，请问什么场景下或具体产品品类会用到发泡材料最多？具体是什么材料？

路鹏：

一个是填充缓冲，一个是温控保温。用量较大是EPE、EPS、EPP。

Q

在绿色化以及双碳战略的大背景下，面对货物运输中对缓冲防护的诉求，未来顺丰对于发泡材料会有什么新的考量？

路鹏：

目前是多种举措并行：一是重复使用，提升塑料包材的生命周期。第二对于某些场景需要用到的一次性材料，我们希望通过“纸代塑”来解决。但在一些重型器材运输缓冲防护方面，发泡材料的替代性还是比较弱的，我们会因地制宜的通过减量化，来减少材料的用量，实现减碳。

从目前的趋势看，所有一次性的塑料包材，包括发泡材料，都在被逐步的摒弃。但从全生命周期角度看，塑料和纸对比，主要是在于前后端的生产和处理的区别。如果塑料类、发泡类的包材，在后端能做到分类回收，再生再造，有可能比纸还环保。问题就在于如何资源化、能源化地利用起来，从可持续的角度来看，应该是整个社会共同发展进化，目前来说我们很难“一刀切”地直接不使用塑料和发泡材料，因为它的很多特性是纸还无法替代的。

Q

从产品包装材料应用端角度来看，对于中国发泡材料产业有什么看法或建议？

路鹏：

希望未来发泡类的包装材料第一是易于规模化商用的可降解技术创新。第二是能有一个完善和统一的易回收再生设计、质量检验标准。第三是从减量化的角度，希望可以有更加的低密度，高强度，高缓冲的材料，实现源头减量。

图：路鹏于2023ISTA年会上发表《顺丰包装绿色化创新与探索》演讲

Interfoam独家观点：在包装材料的领域，发泡材料拥有着不可替代的性能，但是在成本和碳减排的双重压力下，发泡材料行业的未来发展依旧面临着巨大的竞争压力。当下为顺应市场新需求发展，发泡材料行业应将物理发泡技术、回收再利用以及生物降解等方面，作为攻克创新技术难关的主要方向。此外，作为提供发泡材料及解决方案的企业，应高度重视帮终端用户控制成本和满足其在碳减排或可持续方面日益增加的需求，共同助力发泡材料行业持续、稳定地向上发展。